Aunque la pintura automotriz no se trata de un asunto que demerite el rendimiento de un automóvil, indiscutiblemente impacta en la estética exterior de un automóvil y en la protección de la superficie y Sayer Auto lo sabe.
Siempre que se tiene que repintar un automóvil por un golpe o por deterioro de la pintura hay que poner mucha atención, especialmente en el proceso de repintado el cual exige experiencia casi perfecta para obtener un resultado de calidad.
Existen muchos tipos de defectos que se presentan a la hora de repintar, todos tienen la opción de prevenirlos y solucionarlos. Por esta razón nos dimos a la tarea de realizar una guía tratando estos problemas, en la que encontrará una descripción, sus causas, cómo prevenirlos y solucionarlos.
Esperemos que la guía le sea de utilidad.
CRÁTERES O SILICONAS (OJOS DE PESCADO)
Descripción:
Presencia de cráteres con bordes sobresalientes en la superficie de fondo, pintura, acabado. Producido por la falta de limpieza previa, que suelen estar producidos principalmente por la presencia de contaminantes como silicona, grasa, aceite, que repelen la pintura.
Causas:
• Un desengrasado inadecuado de la superficie.
• Utilización de trapos antiestáticos en manera no uniforme, con la liberación de residuos de “resinas” sobre el soporte, que determinan luego la formación de cráteres.
• Contaminación ambiental, principalmente por siliconas, grasas, ceras, aceite, etc. (Detallado cerca de cabina de pintura).
• Presencia de agua o aceite en el aire comprimido.
• Suciedad en los equipos de aplicación (pistola, manguera, etc).
Solución:
• Después del secado completo del fondo: Lijar hasta la completa eliminación del defecto, limpiar meticulosamente con desengrasante KS-0030 y a continuación, aplicar nuevamente el fondo.
• Después del secado completo de pintura: Lijar hasta la completa eliminación del defecto y a continuación, aplicar nuevamente pintura.
• Después del secado completo del transparente: Lijar hasta la completa eliminación del defecto y a continuación, aplicar nuevamente transparente (Trabajar dependiendo el daño).
Prevención:
• Limpieza correcta del soporte con desengrasante adecuado KS-0030, utilizando trapos limpios y renuévalos con frecuencia.
• Utilizar filtros de aire y realizar purgas periódicas en la instalación de aire comprimido.
• Buena limpieza de los equipos de aplicación.
MANCHAS O MARCAS DE AGUA
Descripción:
Cercos blanquizcos que aparecen después del secado de la pintura o transparente, producidos por el contacto con agua al no estar suficientemente seca y endurecida la pintura transparente.
Causas:
• Exposición a un ambiente húmedo del soporte pintado.
• Salpicaduras de agua o gotas de lluvia sobre la superficie pintada sobre todo en las partes horizontales, antes del completo secado, exposición en las primeras horas sucesivas a la aplicación de la pintura o transparente. (Gotas de agua evaporizadas).
Solución:
• Después del completo secado del acabado:
1.- Si todavía no estuviera lo suficientemente endurecida la pintura o transparente, secar el soporte si hay presencia de agua.
2.- Lijar la parte con lija P1000 – P1200 y abrillantar.
3.- En caso de defectos muy evidentes, puede ser necesario lijar toda la superficie y a continuación volver a pintar.
Prevención:
• Respetar las condiciones de secado de la pintura o transparente antes de exponer la pieza pintada al exterior.
• Proteja el soporte en el período inmediatamente sucesivo a la aplicación de la pintura, para evitar el contacto con el agua.
• No aplicar una cantidad excesiva de cera.
POLVO Y SUCIEDAD
Descripción:
Presencia de contaminación por polvo y suciedad sobre la superficie contaminada.
Causas:
• Falta de limpieza de la superficie a limpiar.
• Lugar de pintado deficiente o en malas condiciones de mantenimiento.
• Presencia de contaminantes o suciedad en la pintura.
• Presencia de contaminantes o suciedad en el aire comprimido o equipo de aplicación.
• Polvo ambiental.
Solución:
• Después de un completo secado de la pintura o transparente:
1.- Eliminar la suciedad mediante una lija fina No. 1200 y después
pulir.
2.- En caso de partículas incrustadas, lijar hasta la completa eliminación de la suciedad, y después repintar.
Prevención:
• Limpiar la superficie a pintar con YLK-0001 paño anti estático.
• Limpiar el lugar de pintado (mantenimiento de cabina y filtros).
• Usar coladores o filtros de pintura.
• Mantenimiento de la instalación de aire comprimido y los equipos de aplicación (filtros, mangueras).
• Limpieza en general, ropa antiestática.