Aunque la pintura automotriz no se trata de un asunto que demerite el rendimiento de un automóvil, indiscutiblemente impacta en la estética exterior de un automóvil y en la protección de la superficie.

Siempre que se tiene que repintar un automóvil por un golpe o por deterioro de la pintura hay que poner mucha atención, especialmente en el proceso de repintado el cual exige experiencia casi perfecta para obtener un resultado de calidad.

Existen muchos tipos de defectos que se presentan a la hora de repintar, todos tienen la opción de prevenirlos y solucionarlos. Por esta razón nos dimos a la tarea de realizar una guía que saldrá a partir de este Noti Sayer tratando estos problemas, en la que encontrará una descripción, sus causas, cómo prevenirlos y solucionarlos.

Esperemos que la guía le sea de utilidad.

PROBLEMAS DE COLOR – FALTA DE PODER CUBRIENTE

Descripción:
Diferencias de tonalidad de color particularmente evidentes en los paneles adyacentes, porque la pintura no cubre, se transparenta el color de la capa de fondo.

Causas:

• Errónea elección del color o de la variante, sin verificar el tono.
• Igualación errónea, no verificando antes una aplicación.
• Color igualado con tintes diferentes y que, por lo tanto da lugar a fenómenos de metamerismo.
• Insuficiente mezcla de la pintura.
• Número de fondo base inadecuado.
• Técnicas de aplicación no idóneas (Número de manos, regulación de la pistola).

Solución:
Después de un completo secado de la película de pintura:

• Aplicar la capa de fondo homogéneo.
• Utilizar la cantidad y tipo de solvente adecuado para el fondo y base color.
• Utilizar el fondo base adecuado para cada tono de color.
• Verificación previa de la tonalidad antes de la aplicación de la pintura efectuada en condiciones de iluminación (calidad, cantidad).
• Verificación previa del equipo de aplicación.
• Aplicar el espesor necesario para conseguir cubrir la capa del fondo (Recomendación 3 manos).
• Aproximar el color lo suficiente, para luego utilizar la técnica de aplicación de Esfumado.

Prevención:

• Utilizar las herramientas de búsqueda de color.
• Antes de pintar el soporte, hacer una prueba de tonalidad (Chip) y verificar la tonalidad en diferentes ángulos con iluminación artificial o natural.
• Utilizar el chip de prueba con el número de fondo base adecuado.
• Utilizar el fondo adecuado en la pieza a pintar.
• Mezclar cuidadosamente la pintura y filtrarla siempre antes de la aplicación.

EFECTO PIEL DE NARANJA O FALTA DE NIVELACIÓN

Descripción:
Presencia de una superficie no uniforme y granulosa (arrugada) de la película del fondo, pintura, transparente por falta de estiramiento o nivelación, con aspecto similar a la piel de naranja..

Causas:

• Viscosidad alta de aplicación.
• Inadecuada regulación del equipo de aplicación, excesivo caudal de producto y presión baja de atomización.
• Solventes demasiado rápidos.
• Capas de fondo secas.
• Exceso de producto por pasada de pistola o defecto de distancia de aplicación.
• Deficiente preparación o lijado de las capas de fondo.
• Un excesivo o insuficiente espesor de la película de pintura.
• Una temperatura de la cabina o del soporte demasiado elevada.
• Una insuficiente evaporación entre una mano y la siguiente.

Solución:<

• Rebajar la viscosidad de aplicación aumentando la dilución.
• Ajuste y regulación del equipo de aplicación (presión, caudal y patrón de abanico) junto con la adecuada distancia de aplicación.
• Utilizar solventes en función de la temperatura o condiciones ambientales.
• Dejar secar bien las capas de fondo.
• Preparar y lijar con la lija adecuada las capas de fondo.

Prevención:

• Consultar siempre la Ficha Técnica y utilizar la técnica de aplicación sugerida en la misma.
• Utilice los diluyentes idóneos y sugeridos en función de las condiciones ambientales y controle la viscosidad antes de la aplicación.
• Aplique manos uniformes de pintura y espere los correctos tiempos de oreó.
• Para visualizar un correcto lijado, utilizar un revelador de fallas.
• Tenga bajo control las condiciones de aplicación; temperatura y ventilación.

PROBLEMAS DE ESCURRIMIENTOS

Descripción:
Es una película de pintura (TRANSPARENTE), que cuelga bajo su propio peso y muestra una orilla gruesa o arrugas en la parte más baja. Que generalmente se producen en superficies verticales.

Causas:

• Baja viscosidad de aplicación debido a un exceso de solvente.
• Exceso de capa o producto por mano.
• Temperatura ambiente baja.
• Tiempo de evaporación entre manos inadecuados.
• Aplicación de capas excesivamente húmedas.
• Inadecuada regulación del equipo de aplicación como:
  1. Baja presión de aire de atomización.
  2. Excesivo caudal de producto.
  3. Sostener la pistola muy cerca de la superficie.
  4. Movimiento lento de la pistola durante la aplicación.

Solución:
Después de un completo secado de la película de pintura:

• Para el retrabajo en una escurrida es necesario dejar secar, que cure por completo la película de transparente. En función del tamaño del escurrimiento se pueden hacer 2 cosas, pulir o repintar.

PULIR
En el caso de PULIR, dar antes un lijado con lija No. 1000 - 1500, pulir y abrillantar.

REPINTAR
En el caso de repintar, si la escurrida es muy grande y no se elimina con el lijado. Ya lijado aísle el área afectada con fondo de relleno de dos componentes KF-3XXX y repinte.

Prevención:

• Aumentar la viscosidad de la aplicación, diluyendo menos la pintura o transparente.
• Empleo de solventes adecuados.
• Ajuste y regulación del equipo como:
  1. Aumentar la presión de aire.
  2. Reducir caudal de producto y aumentar la distancia de aplicación alejando la pistola del soporte.
  3. Movimiento no lentos de la pistola durante la aplicación.
• Respetar el tiempo de evaporación entre manos indicado en la ficha técnica.